在桥梁顶升过程中需要注意以下事项：

1、通过设计和现场勘察桥梁结构，顶升之前一定要进行力学模式计算。按力学模式算出顶升总吨位，考虑绝对重量系数、加千斤顶安全保险系数，合理组合配置千斤顶。

2、桥梁顶升施工时要对顶升进行全面监控，监控的目的是为了更好的解决顶升的同步性，以保障顶升位移符合设计要求，进而满足受力均匀，确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。

3、通过计算采用合适的顶升设备，将纵横向若干片梁同时抬升到一定的高度，使顶升设备全部受力，当梁体顶升到一定的设计高度时，做好临时支撑，然后将新支座按设计安装到位。回落过程要同时均匀缓慢进行，恢复支座反力。

4、需要安排专人统一指挥，顶升或回落同时、均匀一致。顶升过程中需要专人注意观察板顶、桥面及负弯矩区段有没有开裂现象，如果发现以为详细，则要尽快停止顶升，并采取相应的措施。

当桥梁支座出现病害时通常需要进行桥梁支座更换，支座更换就需要将梁体顶起后再进行更换。更换支座的顶升全过程具有以下几个步骤：

1、顶顶顶升。顶顶是为了各个系统进行有用的衔接，消除支撑本身的非弹性变形或沉降。其间各个系统有效衔接表现在这几个方面：液压缸、高压软管及各个接头无漏油掉落现象、仪器截面能主常示以及顶升根底无反常变形等。

2、称重。称重是为了先确定各顶升点处千斤顶所需承载的实践荷载压力，以保证顶升安全。受揮接资料、构造部分修正及临时构造等要素的影响，桥梁结构的实际重量通常和设计值有较大差异，这将给顶升工程造成安全隐患。

3、桥梁顶升顶升。顶升分为试顶升和正式顶升，试顶升是为了查验顶升系统的可靠性、桥梁全体顶升的安全性和称重成果的真实性。当替换号支座时，因为需求顶升的支座位移不完全一样，为了防止在顶升进程中发生倾斜景象，为了保证梁体能平稳、安全顶起，通常根据一定的顶升位移逐渐完成梁体顶升位移。

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