结构性的桥梁加固

       结构性加固分为张贴加固法和增大截面积加固法。张贴加固便是通过张贴不同的加固资料来加固桥梁。这也是现在运用多的加固方法，也是有发展前途的加固方法。

       随着科技的不断发展，加固资料的自身特性的完善和运用规模不断的扩展，使得通过张贴加固资料进行桥梁加固的施工越来越简略，造价也越来越低，能够在原结构改变不大的条件下以快速度完成加固，这些都让结构加固越来越多的出现在小型加固和面临裂缝较小的加固上。

       当然结构性加固真实原结构件的结构基础上进行的，这使得结构加固面临裂缝较大或者原来的结构都现已没有的状况下无法运用，现在不少结构加固方法都有着对或大或小的问题，一般不单独进行结构性加强，结构加固间断桥梁交通。

非结构性的桥梁加固

       非结构桥梁加固多采用预应力锚索，或者时运用钢纤维与混凝土修正桥面的方法，来对桥梁进行加固。非结构性加固能够延长桥面的运用寿命与不增加桥梁的恒载，能够改进桥梁的结构的受力功能，同时也适用于无法间断交通状况，非结构性加强对桥梁的原有的一些问题也具有改进的能力。

       对桥梁地基承载不足形成的桥台下沉，这种大型的桥梁加固工程有较为杰出的运用，但非结构性加固所带来的昂扬的造价，和较长的施工工期，也是限制运用的一大缺陷。

       结构性桥梁加固与非结构性桥梁加固有着竞赛的当地也有着相互补短的当地，在详细施工中应当视详细的状况详细的挑选两种不同的加固方法，以到达效费比。

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