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桥梁伸缩缝是桥梁构造中重要的组成部分。


上线日期:2020-04-28点击量:

桥梁伸缩缝是桥梁构造中重要的组成部分。在温度变化、混凝土收缩、荷载作用、墩台的沉降及徐变等隐私影响下,桥跨结构会产生变形,从而使桥梁产生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,以及保证行车安全舒适,桥跨结构中在桥面两端之间和梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。

伸缩缝装置应用现状:

在实际应用中的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同标准有不同的分类形式。现根据伸缩缝的性能及安装方法可以分为:

1、钢板式伸缩缝:钢板式伸缩缝常见是搭接板式,其有一定的强度,可以承受较大车轮荷载,但耐久性、行驶性、吸震性很差。

2、填塞式伸缩缝:填塞式伸缩缝的伸缩量较小,约为0.25mm,其所使用的材料多为油毛毡和沥青,其工艺简单,造价低,一般多见于小跨径旧桥。

3、板式橡胶伸缩缝:由于橡胶材料的密易性和吸震性,使的其防水性能和减少噪声的性能较好,同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要,因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。

伸缩缝的工艺原理:

伸缩缝装置,是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内的带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接,传递荷载,传力可靠;机械密封、防尘、防水性能好;其弹性支撑能消音减震;两条钢梁之间采用鸟型橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时,能将冲击荷载降到最低,既保证了公路的正常营运,延长了使用年限,又使司乘人员感觉平稳舒适。


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