解决桥梁支座脱空的处理方法

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

1、薄钢板结合涂改胶体填充修补

　　同样是针对梁座与支座间的脱空处理，还能够采用在一块巨细适中的薄钢板的外表涂改与支座脱空量相当的胶体，将脱空支座起顶后放入涂改好胶体的钢板，等候胶体凝结后就会形成强度，这个时分再将千斤顶落下，就会使脱空部分的支座参与受力，完成处治脱空支座的工作。

2、填充楔形钢板

　　这个办法经常呈现在梁座与支座之间呈现的脱空处理上，因为支座关于脱空量的容忍度各不相同，所以很难事前制作好楔形钢板，在进行了惯例的测量后，咱们会发现精密度影响着脱空度，而各方面的约束又影响着精密度

3、替换支座

　　支座自身的质量假如不合格，例如支座开裂、支座变形等，就需要替换支座。先通过千斤顶顶起梁板，对损坏的支座进行直接替换，并加强后续监控，一旦发现再次变形和开裂，应立即分析梁体受力情况等成因

在国内很多道路桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题相当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致局部承压增加，在荷载反复作用下，主梁会产生振动，从而影响桥梁的使用性能。

　　同时还会降低主梁的稳定性，降低支座的使用寿命，甚至还会破坏主梁，所以支座脱空应及时处理。

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